數控車床（chuáng）|凱恩利機械(優質商家（jiā）)| 數控車床結構圖（tú）片 ：

凱恩利液壓（yā）2015年6月4日獲得（dé）“一種輪邊製動（dòng）液壓比例刹車係（xì）統”和“一種負比例控製腳踏減壓閥”專利授權

下一條：凱恩利長沙生產基地2015年5月28日順利投產

車銑複（fù）合 優勢

與（yǔ）常規數控加工工藝相比，複合加工具有的突出（chū）優勢主要表現在以下幾個方麵。

(1)縮短產品製造工藝（yì）鏈，提高（gāo）生產效率。車銑複合加工可（kě）以實現一次裝卡完成全部或者大部分加（jiā）工工序，從而大（dà）大縮短（duǎn）產品製造工藝鏈。這樣一方麵減（jiǎn）少了由於裝卡改變（biàn）導致的生（shēng）產輔（fǔ）助時間，同時也減少了工裝卡具製造周期和等待時間，數控車床，能夠顯著提高生產效率。

(2)減（jiǎn）少裝夾次數，提高加（jiā）工精（jīng）度。裝卡次數的減少避免了由於定位基準轉化而導致的誤差積累。同時，目前的車銑複合加工設備大都具有在線檢測的功能，可以實現製造過程關鍵數據的在位檢測和精度控製，從而提高產品的加工（gōng）精度。

(3)減少占地麵積，降低生產成本。雖然車銑複合加（jiā）工設備的單台價格比較高， 斜床身數控車床，但由於製造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少，以（yǐ）及工裝夾具數量、車（chē）間占地麵積（jī）和設備維護費用（yòng）的減（jiǎn）少，能夠有（yǒu）效降低總體固定（dìng）資產的投資、生產運（yùn）作和管（guǎn）理的成本。

長軸加工工藝

毛坯1.02米，直徑（jìng）35mm，加工軸長（zhǎng）1米直徑30mm，兩端無中心孔平行度5絲，外（wài）圓無接刀跡跳動5絲，求詳細加工工藝普車數控均可

車削細（xì）長軸（zhóu）時，由於工件剛性差，車刀的幾何形狀對工件的振動有明顯（xiǎn）的影（yǐng）響。選擇時主要考（kǎo）慮以下幾點：、

車削細長軸時，由於工件剛性差，車刀的幾何形狀對工（gōng）件（jiàn）的振動有明顯的影響。選擇時主要考（kǎo）慮以下幾點：

1、由於（yú）細長軸剛生差， 高品質數控車床，為減少細長軸彎曲，要求徑向切削（xuē）力越小越好，而刀具的主偏角是影響徑向切（qiē）削力的主要因素，

在不（bú）影（yǐng）響刀具強度情況下，應盡量增大車刀主偏角。車刀的主偏角取kr=80°～93°。

2、為減少切（qiē）削煙力和切削熱，應該選擇較大的（de）前角，取r0=15°～30°。

3、車刀前麵應該磨有R11.5～3的斷屑槽， 數控車床結構圖片，使切削（xuē）順利卷曲（qǔ）折（shé）斷（duàn）。

4、選（xuǎn）擇正刃傾角，取入=3°使切削屑流向待加工（gōng）表麵，並使卷屑效（xiào）果良（liáng）好。

5、切削刃表麵（miàn）粗糙（cāo）度要求在Ra0.4以下，並要（yào）經常保持（chí）鋒利。

6  為了減少徑向（xiàng）切削力，應選擇較（jiào）小的（de）刀尖圓弧半徑（re<0.3mm）

CKX6152D—W(刀（dāo）塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表